Бясшвовыя сталёвыя трубы з упырскам дызельнага паліва
Кароткае апісанне:
Алейныя трубы высокага ціску з'яўляюцца кампанентамі алейных контураў высокага ціску.Яны павінны вытрымліваць пэўны ціск алею і мець пэўную трываласць на стомленасць, каб забяспечыць патрабаванні да герметычнасці трубаправодаў.Аўтамабільныя алейныя трубы высокага ціску ў асноўным выкарыстоўваюцца ў дызельных рухавіках з упырскам пад высокім ціскам і бензінавых рухавіках з непасрэдным упырскам пад высокім ціскам і могуць вытрымліваць ціск алею, неабходны падчас працы рухавіка.
Увядзенне прадукту
Алейныя трубы высокага ціску з'яўляюцца кампанентамі алейных контураў высокага ціску.Яны павінны вытрымліваць пэўны ціск алею і мець пэўную трываласць на стомленасць, каб забяспечыць патрабаванні да герметычнасці трубаправодаў.Аўтамабільныя алейныя трубы высокага ціску ў асноўным выкарыстоўваюцца ў дызельных рухавіках з упырскам пад высокім ціскам і бензінавых рухавіках з непасрэдным упырскам пад высокім ціскам і могуць вытрымліваць ціск алею, неабходны падчас працы рухавіка.
Хімічны склад
Стандартны | Марка сталі | Нумар матэрыялу | C | Si | Mn | P | S |
DIN 2391 | ST35 | 1,0308 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,04 | ≤0,025 | ≤0,025 |
ST45 | 1,0408 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,04 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
ST52 | 1,058 | ≤0,22 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Механічныя ўласцівасці
Марка сталі | BK | BKW | БКС | ГБК | |||||
Rm трываласць на разрыў (МПа) Мін | A Падаўжэнне (%) Мін | Rm трываласць на разрыў (МПа) Мін | A Падаўжэнне (%) Мін | Rm трываласць на разрыў (МПа) Мін | Адносная мяжа цякучасці (Мпа) Мін | A Падаўжэнне (%) Мін | Rm трываласць на разрыў (МПа) Мін | A Падаўжэнне (%) Мін | |
ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
Параметры
ХАЛОДНАЦЯГЕНЫЯ БЯШВОВЫЯ СТАЛЁВЫЯ ТРУБЫ | |||
Стандарты | Маркі сталі | Дыяпазон памераў | |
DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
1629 год | ST37/44/52 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
1630 год | ST37,4/44,4/52,4 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
73000 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 мм × ID 1 - 12,5 мм | |
GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/і інш. | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/і інш. | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/і інш. | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
3093 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/і інш. | OD3 - 30 мм × ID 1 - 12,5 мм | |
EN | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
10216-5 | 1,4401, 1,4404 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
А179-А450 | A179 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/і г.д. | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм | |
SAE | J524 | Низкоуглеродистая сталь | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
J529 | Низкоуглеродистая сталь | OD3 - 30 мм × ID 1 - 12,5 мм | |
JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/і інш. | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 мм × ID 1 - 12,5 мм | |
ISO | 8535 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 мм × ID 1 - 12,5 мм |
NF | А49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
BS | 3602 | CFS 360 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 мм × WT0,3 -10 мм |
Умовы дастаўкі
BK (+C) BKW (+LC) BKS (+SR) GBK (+A) NBK (+N)
Асноўныя прадметы праверкі: трываласць на расцяжэнне, трываласць на цякучасць, адноснае падаўжэнне, сплюшчванне, спальванне, хімічны аналіз.
Праверка памеру і паверхні.
Сертыфікаты: у адпаведнасці з EN 10204 3.1
Асаблівасці
1. Вытрымліваць высокі ціск
2. Добрыя механічныя характарыстыкі
3. Высокая дакладнасць
4. Меншая шурпатасць унутранай і вонкавай паверхні
Поле прымянення
1. Аўтамабільная прамысловасць: важны для сістэм упырску паліва ў бензінавых і дызельных рухавіках, забяспечваючы дакладную і эфектыўную падачу паліва.
2. Аэракасмічная прамысловасць: выкарыстоўваецца ў авіяцыйных рухавіках, дзе ўпырск паліва пад высокім ціскам мае вырашальнае значэнне для дасягнення аптымальнай прадукцыйнасці і паліўнай эфектыўнасці.
3. Прамысловыя рухавікі: прымяняюцца ў розных прамысловых рухавіках і машынах, дзе дакладны ўпырск паліва адыгрывае вырашальную ролю.